“立足本职,扎实工作”

发布时间:2010-08-30 已阅:1255次
 
        针对单号004415批次煤煤质事故,经过对事故的调查、分析,暴露出公司在管理上存在着薄弱环节,各生产部门在管理上没有认真贯彻执行制度、规定和标准,对职工日常教育不够,少数干部、职工责任心不强,作风不实。为吸取事故教训,统一全体干部职工思想,认真贯彻落实“安全管理自主化、管理工作制度化、工作质量标准化、贯彻执行精细化”的管理理念,公司决定开展 “学制度、讲规范、重执行、正行为” 主题教育活动。
        通过活动的开展,我个人理解:“学制度”就是要把公司近年来出台的各类制度、办法认真领会和学习,熟知其内容,并带领大家共同学习。“讲规范”就是要自身规范自己的操作行为和管理行为,以身作则,大胆管理,敢于面对问题。“重执行”就是坚决执行公司的决策、决议,服从命令听从指挥,服从于大局。“正行为”就是作为一名基层管理者,首先要有危机感和紧迫感,工作中起表率作用,雷厉风行,敢于负责,有责任意识。
        一、围绕“学制度、讲规范、重执行、正行为 ”这一主题,在安全管理方面,认真学习公司《关于2010年安全生产工作的决定》、《舜龙公司安全生产工作质量标准》等文件。明确了公司安全生产目标,深刻理解只有加大质量标准化执行力度,夯实安全基础管理工作,建立质量标准化责任追究制度,完善安全质量标准化工作检查制度,加强组织领导,才能切实抓好质量标准化建设,才能规范干部管理行为和职工操作行为,才能保证安全生产,避免“亏吨、亏卡”事故的发生。安全生产方面,通过再次对《舜龙公司业务管理办法》、《舜龙公司工作过失责任追究办法》、《舜龙公司水运煤数质量联防联责管理办法》等学习。进一步认识加强水运煤发运管理,必须进行科学合理地界定承运各方的管理责任,充分调动业务员、车队、码头和船队相互监督、相互制约的积极性,杜绝水运煤数质量事故的发生。在提高个人认识的基础上,通过月度安全会、码头工作会、工作座谈会等将公司文件的重点内容传达到每一个相关工作人员,让每一个岗位、工作人员知道该干什么,时刻牢记自己的岗位职责。
        二、平圩中转站工作重点是现场安全管理和质量标准化基础管理工作,规范批次煤码头车辆验收、卸车、装船的过程管理,确保批次煤数、质量安全;消灭重伤及以上生产性责任事故;杜绝经济损失1万元以上(不含1万元)的机械责任事故。
        为完成上述工作任务,坚持召开月度安全例会,对本月度工作提出要求,并认真检查安全情况,对中转站质量标准化工作逐一检查,落实到人。带领中转站认真落实班前会制度,及履行岗位职责工作提出要求。通过教育、检查、促进,使中转站各项工作得到提升,履行工作职责的能力也有了较大的提高,质量标准化工作在去年的基础上稳步推进。
        目前,平圩中转站在接到批次煤发运任务后,能及时召开班前会,会议有记录,记录内容详实、全面;能认真清理磅秤、定期检测,做到了磅秤准确,过磅打印设备确保完好;建立健全了装载机基础台帐,做到定期保养,按期维修;装载机及其他设备的运行情况良好,对设备存在的异常情况及安全隐患能及时汇报,确保了设备的安全运转;现场管理人员能够配合接煤人员做好车辆过磅验收、指挥监督卸车工作;能服从船队现场人员指挥,不强装、抢装,减少煤炭抛洒;当天发运煤炭,当天装完,场地清理有专人现场指挥,按照现场接煤员要求,保证场地清理干净,减少了煤炭亏吨,同车队、船队密切合作,做到了文明优质服务。
        三、在水运煤炭的发运过程中,合作车队、码头的管理是汽运部日常管理工作的重要内容,合作车队、码头的规范操作及责任意识是保质保量完成水运煤炭发运任务的重要保证。同时车队、码头及公司现场工作人员互相监督、促进也是提高现场工作质量的前提。因此,针对合作车队码头的实际情况,汽运部对各车队码头重点督促工作人员的规范配置,明确车队、码头各工作人员的操作规则,将公司的各种管理办法、操作规则传达到位,落到实处。
        根据公司业务管理办法、联防联责管理办法,相应制定了水运煤炭发运车队管理办法,进一步加强水运煤炭在汽运过程中的数、质量监督管理,界定清楚水运煤发运过程中各方的责任,增强车队现场管理的责任意识,车队在煤炭发运时矿点要有人负责协调车辆、监督装车;要求车队加强沿途监管、巡查,要有批次煤记录,建立批次煤发运过程台账;规范码头当天装船记录,场地如有存煤,要做好记录留存,并加强夜间巡查,第二天与接煤员、船队共同验印后方可装船,确保煤炭在短运过程中的数质量安全。落实各车队必须安排专人配合矿点、码头采样人员进行采制样及封样工作,封样要有专人进行签封。充分调动业务员、车队、码头和船队相互监督、相互制约的积极性,做到“三违”行为有举报、有督促、有查处,促进规范操作,防止和避免水运煤发运过程中出现数、质量纠纷,杜绝数、质量事故的发生。
        四、制定了水运煤炭发运码头管理办法,促进合作码头规范批次煤码头车辆验收,做到现场始终有专人监督卸车;装船过程中,要配合船队,听从现场公司人员的指挥,装船时防止煤炭抛洒,坚决杜绝向客户索要钱物的不良行为,确保批次煤数、质量安全。在场地清理时,按照公司人员及客户的要求,认真负责清理彻底,切实做到文明服务,向客户负责。提高现场管理的意识及责任,调动相互监督、互相制约的积极性责任感,杜绝数、质量事故的发生。
        五、基础管理及日常工作,汽运部建立了车队、码头批次煤发运信息台账,严格按照合同约定的条款加以考核,严格按照两个办法进行监督、考核,按考核结果分A、B、C三类。根据考核结果严格执行车队、码头动态管理考评的有关规定奖优罚劣,做到从严考核,严格执行,通过考核进一步促进合作车队、码头的规范操作意识。
        存在的问题是:(1)个别车队管理不到位,个别车辆留有余煤箱,造成极坏影响。(2)个别车队对驾驶员缺乏教育,有骂人现象,服务质量差。(3)加强码头、车队、采样人员培训,增强责任意识。以上问题需下一步急需解决。
        通过主题教育活动的开展,作为我来讲,一是要坚持各类制度办法的学习,掌握各类工作流程。二是带领全体同志不折不扣的完成公司交给的各项任务,积极协助、配合煤炭发运工作。三是严格要求自己,廉洁自律,以身作则,起表率作用,团结同志。四是按照公司今年的要求各生产单位负责人要把精力放在基层和发运现场上,解决现场出现的各类问题,保质保量,确保发运。
                                                                                                                                                                                                   汽运部:苏群