8月末至9月20日，淮河淮南流域遭遇连续20多天的秋汛，截止20日，河道主流下泄流速依然在3公里以上，这给船队正常航行带来极大安全隐患。舜龙9号队在确保船队人员和在船煤炭的安全、维护公司安全生产良好局面以及提高航次周转率和保障用户煤炭按计划时间数量及时供应三者矛盾之间积极应对，克服了船队连续20多天停泊在高流速、高水位的河面，分分秒秒面临着犁锚走船、整队飘移不堪设想的风险。9月19日9时30分，航运部领导及安全员、调度员到舜龙9号队召开了航次会，对船队主机及驳船再次进行了全面排查并跟船随行指导。全体船员各司其责带流起航，历时9个小时，安全渡过海螺港湾、凤台两桥墩流、孔李夹河偏流、淮河潘集大桥下游急弯等，于当日晚7时抵靠田东锚地，并于翌日安全下行，目前已顺利驶过五河、奔向洪泽湖口，抵达彼港指日可待！
回顾舜龙9号队从重船装齐、停航避流、排险除难、船队全体人员精诚合作相互帮助，确实经历了不平凡日日夜夜……
8月底，多年不见的淮河秋汛不期而至且来势凶猛，这一警汛引起淮河事业部管理层的高度重视，立即召开专门会议研究制定渡汛方案和措施，要求船队全体人员分成两班坚守船队，确保船长、轮机长盯守值班，主机保持随时启动状态；驳船人员在船队长的带领下保证白天上下午的两次巡查，夜班上下半夜不低于四次巡查，对任何安全隐患、蛛丝马迹都要高度重视，不查明原因绝不放过，查明原因则立即整改和处理。9月5日夜21时许、9日中午11时许，两次犁锚都因船队及时启动应急方案，第一时间动员船队干员，及时开动轮船及小机船，采取前拖后推措施，重新下锚稳定船队，避免了船队一起安全事故的发生。9月11日傍晚，一友邻船队也出现随河道主流整队无动力下行飘移的险情，舜龙9号队以及其他在附近的船队应该队请求，投入抢险护拖，使该队化险为夷，展现了舜龙船队很强的专业机动应急能力，谱写了一曲精诚合作共度险关的友谊篇章。
图文：航运部 张保华
