09月12日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收542.57点，环比上涨0.14点。分子指数来看，沿海线指数报收565.64点，环比上涨0.01点；沿江线指数报收510.7点，环比上涨0.31点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为22.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为13.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为14.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为35元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为25元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为20.1元/吨，期环比持平。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为34.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为15.7元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为25.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为30.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为28.1元/吨，期环比持平。
今日海运煤炭运价指数保持平稳。当前煤炭市场双方处于博弈僵持阶段，供应阶段性减少现状依旧未见改变，电煤需求淡季非电行业支撑不强，卖方涨价意愿较强，但下游接受度并不高，煤炭价格暂时保持震荡态势。目前来看，卖方对后市态度仍相对乐观，价格回落态势缓慢，买方观望暂缓交易，船货市场商谈依旧不积极，船舶到港数量继续呈回落态势，运价上下不得，暂时保持平稳波动。后续来看，环渤海港口累库情况短期难以改变，大秦线秋季检修前供应恢复或不及预期，或在一定程度上掣肘冬储进程，煤炭价格波动运行概率大，运价运行仍需关注供需变动情况以及运力周转情况等。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计7条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计41条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计59条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计20条船舶，其中6、7、9公司预计等1-2天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存512万吨↑2万吨，国投曹妃甸港库存393万吨↑1万吨，京唐港库存553.8万吨↑4.1万吨，黄骅港库存150.8万吨↑17.7万吨，合计1609.6万吨↑24.8万吨。
海事信息：9月12日01：20-13：35曹妃甸港因大风封航；9月12日02：00-9：40京唐港因大风封航； 9月12日07：30黄骅港因大风封航。
来源：秦皇岛煤炭网
