10月17日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收575.67点，环比上涨0.89点。分子指数来看，沿海线指数报收614.15点，环比上涨0.78点；沿江线指数报收522.53点，环比上涨1.03点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为20.7元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为16.4元/吨，期环比上涨0.2元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为17.3元/吨，期环比上涨0.3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为35.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为29元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为25元/吨，期环比上涨0.1元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为34.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为18.3元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为23.8元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为28.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为26.8元/吨，期环比上涨0.1元/吨。
今日海运煤炭运价指数平稳运行。沿海煤炭市场需求未见起色，终端派船北上积极性较差，环渤海港口疏港效果不理想，库存持续累积向上，秦唐沧港口库存已增至2450万吨左右水平，库存向下游转移缓慢。目前运输市场煤炭货盘较少，船多货少格局短期难以改变，大环境较弱背景下运价不见回暖。后续来看，短期全国大部地区仍将以舒适的秋季天气为主，暂未见明显冷空气降温情况，短期电煤消耗或将维持低位，建材化工类需求旺季或有少量需求释放，但目前来看对运价支撑有限，各航线运价弱势震荡概率大。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计3条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计39条船舶，预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计52条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计17条船舶，其中6、7、9公司预计等1-2天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存495万吨↑7万吨，国投曹妃甸港库存530万吨↑5万吨，京唐港库存619.9万吨↑5万吨，黄骅港库存158.7万吨↑9.6万吨，合计1803.6万吨↑26.6万吨。
来源：秦皇岛煤炭网
