01月30日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收561.66点，环比下跌11.8点。分子指数来看，沿海线指数报收584.36点，环比下跌11.3点；沿江线指数报收530.31点，环比下跌12.4点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为21.2元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为16.5元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为17.5元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为34元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为27元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为22.7元/吨，期环比下跌0.8元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为32.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为18.5元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为24.3元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为29.2元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为27.3元/吨，期环比下跌0.1元/吨。
今日海运煤炭运价指数延续下降趋势。下游各终端需求持续减弱，北方港口煤价继续小幅下行，节前港口市场进入低活跃度阶段，成本相对较低的货源支撑市场少量成交，而产地放假停产煤矿逐渐增多，供应端继续收紧，各煤矿根据自身库存情况小幅调价销售。海运煤炭市场较为冷清，港口锚地船舶数量相对较高，货盘数量持续较少，船东对货方报价接受度尚可，运价偏弱继续下降。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计4条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计55条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计38条船舶，预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计34条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存547万吨↑4万吨，国投曹妃甸港库存350万吨↓1万吨，京唐港库存573万吨↓15万吨，黄骅港库存189.1万吨↑11.4万吨，合计1659.1万吨↓0.6万吨。
来源：秦皇岛煤炭网
