04月01日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收784.75点，环比下跌30.7点。分子指数来看，沿海线指数报收847.66点，环比下跌22.6点；沿江线指数报收697.89点，环比下跌41.7点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为27.4元/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为25.4元/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为26.4元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为44.6元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为42.5元/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为37.3元/吨，期环比下跌1.2元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为41.5元/吨，期环比下跌1.9元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为26.4元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为29.6元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为36.7元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为34.5元/吨，期环比下跌2元/吨。
本期海运煤炭运价指数延续下行走势。进入4月煤炭消费淡季，下游电厂机组进入轮机检修阶段，同时长江等主要流域已正式进入汛期，水电等清洁能源出力外送能力增强，沿海电煤日耗波动回落，整体库存水平延续高位状态，电厂端基本维持常态化拉运节奏。非电终端受限于行业景气度不高，错峰复产拉运增量释放依旧有限。叠加月末月节点市场空单采购结束，沿海市场新增货盘数量明显减少，船货双方商谈氛围冷清，船舶运力匹配宽松形势下，市场上船东主动问货情况增多，各航线运价继续承压回落。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计5条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计5条船舶，预计等1天；黄骅港神华码头锚地合计43条船舶，预计等4-5天，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计21条船舶，其中6、7、9公司预计等2天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存690万吨↑10万吨，国投曹妃甸港库存572万吨↓10万吨，京唐港库存819万吨↑8万吨，黄骅港库存176.8万吨↓7万吨，合计2257.8万吨↑1万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
