弹指一挥间，风雨征程二十载。忆往昔，感概万千……
1993年，原淮南矿务局为了解决煤炭铁路运输瓶颈的问题，成立了矿务局运输公司；1994年运输公司利用“三产贴息贷款”打造了3个船队和8艘机驳船总运力5000吨，组建了专业化的水上运输企业。
公司成立伊始，因为没有管理模式可循，也没有运输市场，走上了自己购买煤炭、自己销售煤炭、自己运输煤炭的经营之路，跟个体经营户没有多大区别；再加上基础管理工作跟不上，偷煤的、卖煤的、换煤的、藏煤的层出不穷；船队没有运输货源，一停几个月，2个机驳队曾经从淮南空放到芜湖为个体户运沙子。公司的发展前景一片黯淡，真可谓“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”……
1997年7月，矿务局成立水运办，确定“铁路为主，水运为辅，地销调节”销售模式，公司业务纳入矿务局营销系统；当年发运量21万吨，亏吨率3.7%。直到2002年，公司的发运量首次达到了100万吨以上，各项基础管理还是相对比较薄弱。
2003年7月公司整组，矿业集团取消了公司的煤炭销售经营权，把公司收编为“矿业集团运输分公司”，负责水运煤的组织发运和管理工作，公司开始迈入正轨的发展之路。
“没有规矩，不成方圆”。跨入集团的行列，工作要求都非常规范，凡事按制度办；记得曾经有人说过：运输公司的管理一塌糊涂。听之不悦，细想不无道理。“不蒸馒头争口气”，在公司领导的安排下，我们业务科的几位同志，齐心协力，起草了《业务流程管理办法》，经领导审改后在2003年12月，公司下发了第一个规范性的管理办法——《业务流程管理（暂行）办法》，由此公司拉开了规范管理的序幕。这一年公司的发运量达到240万吨，亏吨率1.18%，煤质合格率46.61%，从这年开始建立了煤质合格率台账。
2004年初，公司提出了“规范、严管、创新、发展”的工作方针，在安全、生产、经营管理和制度建设等方面，出台了一系列的管理办法和规章制度。记忆深刻的一件事，公司出台《生产调度管理（暂行）办法》后，大部分同志不认同，原来每周开一次调度会，现在每天都要开，而且生产计划和发运安排由调度室统一组织，各生产部门每天工作情况和存在的问题要向调度室汇报，大家一时转不过弯来，一段时间内调度职能没有充分发挥；经过几个月的磨合，大家终于认识到生产调度的重要性。2004年在公司领导的重视下，公司各部门建立了《岗位责任制和工作标准》，完善了各类基础台账，规范了《生产日报》的编制工作，统一了《月度综合报表》的编制，统一了批次煤亏吨率和煤质合格率的计算口径。这一年公司的各项管理工作上了台阶，发运量突破了270万吨，亏吨率1.04%，煤质合格率达到了82.98%。
2005年5月，“主辅分离”公司改制为国有非控股公司。公司改制后围绕“一切为了发展，一切为了职工”的企业宗旨，坚持“规范、严管、创新、发展”的工作方针，全面加强基础管理和制度建设工作。改制后的4年（一直到2009年），公司相继出台了《职工劳动纪律管理办法》、《舜龙公司工作过失责任追究办法》、《舜龙公司招（议）标管理办法》、《舜龙公司安全质量标准化管理办法》、《水运煤数质量联防联责管理办法》、《舜龙公司经营费用承包考核办法》、《舜龙公司绩效工资挂钩考核办法》、《水运煤数质量管理办法》等相关的安全、生产、经营管理办法和规章制度，为公司的规范管理奠定了坚实的基础，促进了公司安全生产持续稳定发展。改制当年发运量完成390万吨，亏吨率降到0.61%，煤质合格率上升到98.67%。
2009年，为配合集团西部煤炭开发和芜湖港煤炭仓储中心的建设，更好的服务于集团西部和沿江参股电厂的煤炭运输需求，公司提出了“立足淮河，做好长江，拓展海运，稳步发展”的发展目标。2009年完成发运量547万吨，亏吨率0.43%，煤质合格率99.85%；2011年完成发运量709万吨，亏吨率0.53%，煤质合格率100%；2012年完成发运量780万吨，亏吨率0.50%，煤质合格率100%；多么骄人的战绩，“而今迈步从头越”，舜龙走上了腾飞之路。
“一分耕耘，一分收获”。 看舜龙辉煌——淮河水运、江海联运、西部物流三大板块共同发展；公司拥有芜湖舜龙和鄂尔多斯舜龙两个全资子公司，控股安徽舜龙公司，形成了集公路运输、仓储中转、内河联运、江海运输、物流服务为一体的专业化的第三方物流企业；公司资产总额1.5亿元，资产保值增值率达到350%以上；年运输量800万吨，实现经营收入1.95亿元；职工年平均工资为7.8万元；公司实现安全生产16周年；荣获省交通运输行业和省港航企业先进单位；荣获省第八届和第九届省级文明单位光荣称号；2013年荣获省“安全文化建设示范企业”荣誉称号。
“百里煤城，改革图新”。听舜龙之歌，响彻在大江南北，响彻在辽阔的大海，响彻在一望无垠的草原……
海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。舜龙人迎着初升的太阳，在“立足淮河，做好江海，拓展内蒙，稳步发展”的引领下，迈着矫健的步伐，去创造更美好的明天！
