北方港口封航增多 沿海煤炭运价小幅上涨

发布时间:2023-11-06 已阅:292次
   11月03日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收584.08点,环比上涨6.03点。分子指数来看,沿海线指数报收616.58点,环比上涨2.89点;沿江线指数报收539.2点,环比上涨10.37点。

   具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为21.3元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为17.3元/吨,期环比上涨0.9元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为18.3元/吨,期环比上涨0.9元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为35元/吨,期环比持平;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为29元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为25.1元/吨,期环比上涨0.2元/吨。

   沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为34.1元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为19.3元/吨,期环比上涨0.8元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为24.3元/吨,期环比上涨0.2元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为29.4元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为27.3元/吨,期环比上涨0.1元/吨。

   今日海运煤炭运价指数小幅上涨。当前工业用电基础支撑仍显偏弱,市场密切关注对于气温下降对居民端用电需求提振程度。但据国家气候中心最新预测来看,11月份,影响我国的冷空气过程整体偏弱,大部分地区气温仍延续偏高格局,预计对电煤日耗的提振效应或较为有限,在现阶段煤价持续下行探底以及中下游环节库存持续高位积累等情况下,下游采购节奏压制放缓。而随着坑口市场煤价持续承压下跌,到港成本有所走弱,但在港口市场底部预期不明朗的情况下,市场货源到港发运维持谨慎,叠加港口现货煤价阴跌不止,前期高成本货盘多暂缓出货,港口市场报盘同样减少,市场成交表现冷清,货盘释放持续不足,但近日北方港口封航情况增多,沿海煤炭运价小幅上行。

   环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计10条船舶预计等1天;京唐港锚地合计51条船舶预计等4-5天;黄骅港神华码头锚地合计26条船舶预计等2-3天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计26条船舶,其中6、7、9公司预计等2-3天。

   环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存628万吨↑8万吨,国投曹妃甸港库存582万吨↓6万吨,京唐港库存674万吨↑1万吨,黄骅港库存212.5万吨↓16.7万吨,合计2096.5万吨↓13.7万吨。

   海事信息:3日00:20-12:10,秦皇岛港大风封航;3日01:00-12:00,黄骅港港大风封航;3日02:00-13:20,京唐港大风封航;3日02:10-12:40,曹妃甸港大风封航。


       来源:秦皇岛煤炭网