适期运力供应宽松 沿海煤炭运价承压走弱

发布时间:2024-07-15 已阅:909次
   07月12日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收635.33点,环比下跌28.8点。分子指数来看,沿海线指数报收672.51点,环比下跌27.6点;沿江线指数报收583.98点,环比下跌30.4点。

   具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为23.5元/吨,期环比下跌1.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为21.2元/吨,期环比下跌1.2元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为20.9元/吨,期环比下跌1.6元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为35元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为33.4元/吨,期环比下跌1.2元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为29.3元/吨,期环比下跌1.3元/吨。

   沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为33.9元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为22.1元/吨,期环比下跌1.6元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为25.7元/吨,期环比下跌0.9元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为29.4元/吨,期环比下跌1.3元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为28.9元/吨,期环比下跌1.1元/吨。

   本期海运煤炭运价指数止涨转弱。近期,受南方高温提振居民端用电负荷、少量空单补货采购等情况支撑,市场上即期货盘有所释放,沿海煤炭运价延续小幅上行走势。但随着港口市场煤价重心逐步上移,终端买家在高库存形势下,对价格的接受程度不高,同时非电行业进入错峰生产阶段,刚需释放较为有限,市场采购需求再度低迷,少量还盘压价意愿较为明显,双方成交表现僵持,市场情绪经历短暂向好后有呈现转弱迹象。沿海煤炭货盘释放减少,适期运力供应显宽松,运价开始承压走弱。但由于各航线运价水平依旧处于阶段性低位,整体下行幅度有限。

   环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计3条船舶,预计等1天;京唐港锚地合计7条船舶,预计等1天;黄骅港神华码头锚地合计41条船舶,预计等4-5天,黄骅杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计6条船舶,其中6、7、9公司,预计等1天。

   环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存567万吨↓20万吨,国投曹妃甸港库存497万吨↑4万吨,京唐港库存696.8万吨↓6万吨,黄骅港库存169.1万吨↓11.3万吨,合计1929.9万吨↓33.3万吨。


              来源:秦皇岛煤炭网