市场僵持观望 沿海煤炭运价平稳波动

发布时间:2024-06-18 已阅:299次
   06月18日海运煤炭运价指数平稳。OCFI报收618.6点,环比上涨0.11点。分子指数来看,沿海线指数报收661.84点,环比下跌0.8点;沿江线指数报收558.9点,环比上涨1.43点。

   具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为23.5元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为19.8元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为19.9元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为33.6元/吨,期环比持平;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为33.6元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为29.6元/吨,期环比下跌0.1元/吨。

   沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为33.1元/吨,期环比持平;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为20.5元/吨,期环比上涨0.2元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为25.6元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为29.5元/吨,期环比持平;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为27.5元/吨,期环比持平。

   本期海运煤炭运价指数保持平稳运行态势。沿海煤炭市场观望情绪升温,市场交投整体以长协兑现为主,终端采购积极性不佳,环渤海港口库存继续累积,船货商谈情绪不高。在旺季预期及国际运输市场行情支撑下,船方报价坚挺,下行动能不足,但终端在水电表现强劲、中长期及进口双向补充等因素综合作用下,派船热情不高,运价上行动能同样偏弱。因此,沿海煤炭运输市场仍然处于僵持阶段,各航线运价平稳波动,暂时难有突破。后续来看,终端日耗逐渐有起色,加之高温天气逐渐南移,终端在消库后采购进程或将加快。

   环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计4条船舶,预计等1天;京唐港锚地合计11条船舶,预计等1-2天;黄骅港神华码头锚地合计29条船舶,预计等2-3天,黄骅杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计16条船舶,其中6、7、9司预计等1-2天。

   环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存573万吨↑13万吨,国投曹妃甸港库存515万吨↑11万吨,京唐港库存644.7万吨↑5.5万吨,黄骅港库存174.1万吨↑1.8万吨,合计1906.8万吨↑31.3万吨。


            来源:秦皇岛煤炭网